Les tubes en acier au carbone sont fabriqués à partir de lingots d'acier ou d'acier rond plein, perforés en tubes capillaires, puis transformés par laminage à chaud, laminage à froid ou étirage à froid. Le tube en acier au carbone joue un rôle important dans l'industrie des tubes en acier de mon pays.

Classification

Les tubes en acier au carbone sont divisés en deux types: les tubes en acier laminés à chaud et les tubes en acier laminés à froid (étirés).

Les tubes en acier au carbone laminés à chaud sont divisés en tubes en acier ordinaires, tubes en acier pour chaudières basse et moyenne pression, tubes en acier pour chaudières haute pression, tubes en acier allié, tubes en acier inoxydable, tubes de craquage pétrolier, tubes géologiques et autres tubes en acier.

En plus des tubes en acier ordinaires, des tubes en acier pour chaudières basse et moyenne pression, des tubes en acier pour chaudières haute pression, des tubes en acier allié, des tubes en acier inoxydable, des tubes de craquage pétrolier et autres tubes en acier, les tubes en acier au carbone laminés à froid (étirés) comprennent également des tubes en acier au carbone à paroi mince, des tubes en acier allié à paroi mince, des tubes en acier inoxydable à paroi mince et des tubes en acier de forme spéciale. Le diamètre extérieur des tubes sans soudure laminés à chaud est généralement supérieur à 32mm, et l'épaisseur de paroi est de 2.5-75mm. Le diamètre extérieur des tubes sans soudure en acier laminés à froid peut atteindre 6mm, et l'épaisseur de paroi peut atteindre 0.25mm. Le diamètre extérieur des tubes à paroi mince peut atteindre 5mm, et l'épaisseur de paroi est inférieure à 0.25mm. Le laminage à froid présente une précision dimensionnelle plus élevée que le laminage à chaud.

tube général en acier au carbone: Il est fabriqué par laminage à chaud ou à froid d'acier au carbone de haute qualité tel que 10, 20, 30, 35, 45, 16Mn, 5MnV et d'autres aciers de construction faiblement alliés, ou de 40Cr, 30CrMnSi, 45Mn2, 40MnB et d'autres aciers alliés. Les tubes sans soudure en acier à faible teneur en carbone tels que 10, 20 sont principalement utilisés pour les conduites de transport de fluides. Les tubes sans soudure en acier à teneur moyenne en carbone tels que 45 et 40Cr sont utilisés pour fabriquer des pièces mécaniques, telles que les pièces sollicitées des automobiles et des tracteurs. En général, les tubes en acier au carbone sont utilisés pour garantir les essais de résistance et d'aplatissement. Les tubes en acier laminés à chaud sont livrés à l'état laminé à chaud ou traité thermiquement; les tubes en acier laminés à froid sont livrés à l'état traité thermiquement.

Préparation

La matière première des tubes en acier au carbone est une billette ronde, et l'ébauche de tube rond doit être coupée par une machine de coupe afin d'obtenir des billettes d'une longueur d'environ 1 meter, puis transportée vers le four par un convoyeur à bande. La billette est introduite dans le four pour être chauffée, la température est d'environ 1200 degrees Celsius. Le combustible est l'hydrogène ou l'acétylène. Le contrôle de la température dans le four est une question clé. Après la sortie du tube rond du four, il doit être perforé par un perceur sous pression. Généralement, le perceur le plus courant est le perceur à rouleaux coniques. Ce type de perceur présente une efficacité de production élevée, une bonne qualité de produit, une forte expansion du diamètre de perforation, et peut perforer une variété de types d'acier. Après perforation, la billette de tube rond est successivement soumise au laminage croisé, au laminage continu ou à l'extrusion par trois cylindres. Après extrusion, le tube doit être retiré pour le calibrage. Le calibrage s'effectue au moyen d'un foret conique rotatif à grande vitesse qui perce des trous dans la billette pour former un tube. Le diamètre intérieur du tube en acier est déterminé par la longueur du diamètre extérieur du foret de la machine de calibrage. Après calibrage, le tube en acier entre dans la tour de refroidissement et est refroidi par pulvérisation d'eau. Après refroidissement, le tube en acier est redressé. Après redressage, le tube en acier est envoyé par le convoyeur à bande au détecteur de défauts métalliques (ou à l'essai hydraulique) pour la détection interne des défauts. S'il y a des fissures, des bulles et d'autres problèmes à l'intérieur du tube en acier, ils seront détectés. Après le contrôle qualité des tubes en acier, une sélection manuelle stricte est requise. Après le contrôle qualité du tube en acier, peindre avec de la peinture le numéro de série, la spécification, le numéro de lot de production, etc.. Puis il est hissé dans l'entrepôt par grue.

Paramètres techniques

Les tubes en acier au carbone sont fabriqués à partir de lingots d'acier ou d'ébauches de tubes pleines, perforés en tubes capillaires, puis transformés par laminage à chaud, laminage à froid ou étirage à froid. Le tube en acier au carbone joue un rôle important dans l'industrie des tubes en acier de mon pays. Selon des statistiques incomplètes, il existe plus de 240 entreprises de production de tubes en acier au carbone dans mon pays, plus de 250 ensembles d'unités de tubes en acier au carbone, et une capacité de production annuelle d'environ 4.5 million tons. Du point de vue du calibre, <φ76 représente 35%, et <φ159-650 représente 25%. En termes de variétés, les tubes à usage général représentent 1.9 million tons, soit 54%; les tubes en acier pétrolier représentent 760,000 tons, soit 5.7%; les étais hydrauliques et les tubes de précision représentent 150,000 tons, soit 4.3%. Représentaient 1.4%.